Co to jest koło dwumasowe?
Powstało w latach 80., a obecnie pojawia się w coraz większej liczbie samochodów. Niestety niektórzy nawet nie wiedzą, że znajduje się w ich aucie. Mowa o kole dwumasowym – jednym z elementów układu przeniesienia napędu.
Historia koła dwumasowego
Główną ideą montażu koła dwumasowego w układzie przeniesienia napędu było stłumienie drgań między silnikiem a skrzynią biegów. Na ten pomysł w latach 80. wpadło niemieckie przedsiębiorstwo LuK, a pierwszą marką samochodów, która wdrożyła je do swoich aut, było BMW.
Zastosowanie dwumasy w motoryzacji
Praca silnika generuje wibracje, które są przenoszone na cały układ napędowy, na karoserię i do wnętrza samochodu. Zadaniem koła dwumasowego jest tłumienie wibracji w układzie przeniesienia napędu. Efektywne pochłanianie drgań skrętnych sprawia, że koło dwumasowe zabezpiecza skrzynię biegów przed ewentualnymi uszkodzeniami. Do tego ta część układu przeniesienia napędu neutralizuje hałasy wywołane drganiami nadwozia. Według wielu kierowców zastosowanie dwumasowego koła zamachowego ułatwia zmianę biegów.
Żywotność koła dwumasowego najczęściej wynosi około 150-200 tysięcy kilometrów. Niestety nieprawidłowa eksploatacja samochodu sprawia, że taka część może ulec uszkodzeniu. Objawia się to m.in. poprzez hałas i stukanie przy zapalaniu oraz gaszeniu silnika, szarpanie przy ruszaniu czy utrudnioną zmianę biegów. W wielu przypadkach jedynym ratunkiem jest regeneracja koła dwumasowego, w ramach której oczyszcza się tę część, szlifuje, piaskuje i wymienia wyeksploatowane elementy, dzięki czemu sprzęt wraca do właściwego stanu.
Prezentacja koła dwumasowego wywołała rewolucję na rynku motoryzacyjnym. To funkcjonalna część, o którą należy dbać, żeby poprawnie działała nawet przy setkach tysięcy przejechanych kilometrów.
