Aktualności z życia firmy Regro – regeneracja części do samochodów

Dwumasowe koło zamachowe to rodzaj koła zamachowego, które ma dwie masy: jedną obrotową i jedną statyczną. Dwumasowe koło zamachowe ma zdolność magazynowania energii kinetycznej, która jest energią elektryczną. Ten typ koła zamachowego jest stosowany w przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ może regenerować części, takie jak zawory silnika i tłoki, bez konieczności korzystania z zewnętrznego źródła zasilania.

Koło dwumasowe to system zawieszenia do samochodów. Został zaprojektowany w celu poprawy jakości jazdy pojazdów. System dwumasowy składa się z dwóch mas połączonych sprężyną i amortyzatorem, które są zamontowane na jednej osi. Masa auta jest podzielona pomiędzy dwie masy, co ułatwia zawieszeniu radzenie sobie z ładunkiem.

Koło dwumasowe montowane jest układzie napędowym w celu tłumienia drgań. Obecność takiego elementu pozwala na zwiększenie komfortu jazdy. Dwumasa instalowana jest w wielu nowoczesnych autach.

Sprzęgło jest kluczowym elementem pojazdu. Składa się z odpowiednich części, dzięki którym możliwa jest sprawna zmiana biegów podczas jazdy. Sprzęgło jest elementem o dość skomplikowanej konstrukcji. Główną część sprzęgła tworzy tarcza, docisk i łożysko. Dodatkowymi elementami, bez których prawidłowe funkcjonowanie tego podzespołu nie byłoby możliwe, jest koło zamachowe, wał korbowy, wałek sprzęgłowy i sprężyny. 

Każdy pojazd to zespół różnych układów i instalacji, które oddziałują na siebie nawzajem, wpływając na moc silnika, prędkość, z jaką może się poruszać dana maszyna. Jednym z istotnych elementów w samochodach jest koło dwumasowe, którego zadaniem jest tłumienie drgań pojawiających się podczas pracy silnika, przez co komfort jazdy jest o wiele większy.

W motoryzacji punktem zwrotnym jeśli chodzi o możliwości pojazdów, napędzanych silnikiem spalinowym było wynalezienie koła dwumasowego. Odkrycie to pozwoliło na zbudowanie i rozwój technologii coraz to wydajniejszych silników spełniających coraz to inne funkcje. Prześledźmy historię wynalazku!

Celem zwiększenia sprawności silnika, ograniczenia emisji spalin w silnikach spalinowych w miarę rozwoju techniki samochodowej zaczęto stosować dwumasowe koła zamachowe, które zastąpiły zwykłe koła sztywne — odpowiadające za pochłanianie drgań z układu napędu. Kiedy dwumasę można poddać regeneracji?

Sprzęgło odpowiada za koordynację pracy napędu z kołami samochodu. Jego komponenty eksploatowane są bardzo intensywne, zużywają się więc relatywnie szybko. Zwykle 100 tysięcy przejechanych kilometrów sprawia, że elementy sprzęgła trzeba wymienić albo zregenerować. Czasem jednak problemy mogą pojawić się znacznie prędzej.

Koło dwumasowe to element wielu samochodów. Jego zużycie prowadzi do kosztownej wymiany, jednak można jej uniknąć, szybko reagując na pierwsze oznaki awarii. Dwumasowe koło zamachowe zaliczane jest do grupy dość awaryjnych elementów układu przeniesienia napędu. Wyjaśniamy, co może wskazywać na awarię dwumasy i czy zawsze niezbędna jest wymiana koła dwumasowego.

Trwałość i niezawodność działania koła dwumasowego w dużej mierze zależy od stylu jazdy oraz dbałości o inne elementy układu napędowego auta. Przekonaj się, jak skutecznie przedłużyć jego żywotność.